Tecnología de prevención y tratamiento del accidente de carcasa

1. Ferrule
01 Manejo de Ferrule
Hay dos razones para la incautación de la carcasa:
Uno es la tarjeta adhesiva;
El segundo es el colapso de la pared del eje o el atascado del puente de arena.
Después de que la carcasa se atasca, se puede aplicar presión completa, pero no se permite más levantamiento. La autorización anular entre la carcasa y la pared del pozo es pequeña, por lo que es imposible realizar la molienda de la carcasa y el retroceso.
1. Tarjeta de pegamento
Cuando se puede circular el fluido de perforación, el método de inyectar el fluido de liberación es el mismo que el de tratar la adhesión.
2. colapso o mermelada de arena
(1) El puente de arena se ha formado en el pozo, pero se ha vuelto algo de líquido de perforación. Por lo tanto, se insistirá en el desplazamiento pequeño y la circulación de baja presión de la bomba para mejorar la viscosidad y el cizallamiento del fluido de perforación, y el pozo debe cementarse después de restaurar la circulación normal.
(2) La carcasa se ha ejecutado hasta el fondo del pozo, y la fuga ocurre en caso de colapso o pegado de arena. Analice la capa de fuga, cementa el pozo rápidamente y exprima la suspensión de cemento en la capa de fuga.
(3) Si la carcasa no se ejecuta hasta la parte inferior del pozo, pero no está lejos de la capa objetivo, el pozo se puede cementar primero, entonces el enchufe de cemento y el zapato de carcasa se pueden perforar, el pozo se puede circular al Abajo, y el depósito de aceite y gas se puede sellarse colgando el tubo de trasero.
02 Medidas para evitar que la tubería de carcasa se pegue
Las medidas para evitar que la tubería de carcasa se pegue principalmente incluyen lo siguiente:
(1) Antes de ejecutar la carcasa, circule y ajuste el rendimiento del fluido de perforación para asegurarse de que no haya fugas o reventadores. Si es necesario, mezcle petróleo crudo o bolas de plástico, y ejecute la carcasa solo cuando el pozo esté seguro.
(2) Antes de ejecutar la carcasa, la cabeza del pozo se calibrará para hacer el bloque de la corona, la mesa giratoria y la cabeza del pozo en una línea vertical, para asegurarse de que no sea fácil hacer conexiones incorrectas.
(3) Al ejecutar la carcasa, el fluido de perforación debe llenarse regularmente y completamente de acuerdo con los requisitos técnicos para evitar aplastar la válvula de presión o el cuerpo de la carcasa. El equipo de lechada automática se puede instalar en los accesorios más bajos de la carcasa, pero es necesario juzgar si el equipo de lechada automática está funcionando de acuerdo con el peso colgante de la carcasa y la cantidad de fluido de perforación descargado del pozo en cualquier momento.
(4) Cuando se usa la lechada manual, la cadena de carcasa se moverá continuamente, y el rango de mudanza superior e inferior no será inferior a 2 m. En el caso de cualquier indicación de obstrucción en el pozo de fondo, se detendrá la lechada, la carcasa se moverá durante una larga distancia inmediatamente y la lechada se llevará a cabo después de que la condición de pozo sea normal.
(5) Si la carcasa de la cabeza del pozo se abrochan erróneamente por muchas veces y la carcasa de fondo de fondo está estacionaria durante mucho tiempo, la carcasa de fondo de fondo se moverá primero y luego se reemplazará otra carcasa.
(6) En el caso de la circulación perdida, el colapso del pozo y otros fenómenos durante la carrera de la carcasa, la carcasa se sacará y correrá para recibir tratamiento. La carcasa no se ejecutará hasta que las condiciones de fondo sean normales. Si la carcasa se ha ejecutado a la profundidad de diseño, si se debe cementar o extraer la carcasa se determinará de acuerdo con la profundidad de la capa de fuga.
(7) Para los pozos profundos, la carcasa se puede distribuir en secciones para romper la fuerza estructural del fluido de perforación. Cada vez que se inicia la bomba, la bomba debe iniciarse de pequeña a grande y gradualmente a la velocidad de flujo normal para evitar la excitación de presión y la formación de fugas.
(8) La velocidad de disminución de la carcasa se controlará, especialmente cuando pase a través de la capa de fuga conocida. Cada carcasa se controlará dentro de 1.5 ~ 2 minutos. Después de ejecutar la carcasa, el fluido de perforación debe llenarse primero, y luego la bomba se puede iniciar para circulación para evitar que el aire se mezcle.
2. No hay circulación después de la carcasa en funcionamiento
01 Válvula de presión posterior bloqueada
1. Medidas de tratamiento
Inmediatamente perforan cerca del anillo de estrangulador, reanude la circulación y luego cementa el pozo. La protuberancia de cementación se puede medir mediante desplazamiento para retener el tapón de cemento, lo que se solidificará después de la fractura.
2. Medidas preventivas
(1) Evite que los guantes, cepillos y otros objetos pequeños caigan en el pozo.
(2) Al ejecutar la carcasa, el personal especial verificará la carcasa una por una, y no habrá objetos en la carcasa.
02 Sin circulación debido al bloqueo del pozo o el bloqueo de arena
1. Medidas de tratamiento
Después de ejecutar la carcasa, se encuentra que el pozo está colapsado o bloqueado por arena. Después de que se inicia la bomba, la presión de la bomba aumenta. El fluido de perforación solo entra pero no regresa. Es imposible sacar la carcasa. Las diferentes medidas correctivas solo se pueden tomar de acuerdo con la situación del pozo.
(1) Si la capa de fuga está en la formación blanda superior, la presión de la bomba no es demasiado alta, y hay una gran capacidad de absorción, el cemento puede inyectarse directamente. Si la capa de fuga está en la formación media dura, también hay una cierta cantidad de absorción, pero la presión de la bomba es alta, la lechada de cemento también se puede exprimir, pero el tiempo de espesamiento y el tiempo de ajuste inicial de la lechada de cemento deben ser apropiadamente extendido.
(2) Si la capa de fuga es la capa de producción, exprimir el cemento dañará gravemente la capa de producción. Si la capacidad de absorción de la formación es muy pequeña y no se cumplen las condiciones para el apretón de cemento, la cabeza del pozo debe ser fija. Perfore en una posición apropiada por encima de la capa de producción debajo de la sección de la capa colapsada, ejecute la pequeña tubería de perforación o el empacador de tubos en la carcasa, coloque el empacador debajo de la posición de perforación y luego inyecte una suspensión de cemento para sellar la capa de producción después de la circulación es suave.
2. Medidas preventivas
(1) Antes de ejecutar la carcasa, el fluido de perforación debe ajustarse y tratarse durante la circulación de disparo del pozo. El fluido de perforación debe circularse a fondo para eliminar la acumulación de arena y consolidar la pared del pozo. La velocidad de retorno debe cumplir con los requisitos para la velocidad de retorno durante la cementación. Si hay algún problema en el pozo, no es necesario ejecutar carcasa para cementar.
(2) Es necesario dominar la ley de colapso de la formación. El colapso de algunas formaciones tiene periodicidad obvia, por lo que la cementación de la carcasa debe llevarse a cabo en el período estable de la formación.
(3) Antes de tropezar, preste especial atención al llenado de fluido de perforación, que se llenará continuamente.
(4) El tiempo desde tropezar hasta el inicio de la ejecución de la carcasa será lo más corto posible. No se permite ejecutar la carcasa directamente sin fuscar después de la tala eléctrica y el núcleos de las paredes laterales.
(5) En algunos pozos, hay muchos centralizadores y raspadores de lodo conectados a la cadena de carcasa, y se acumulan muchos pasteles de filtro durante la ejecución de la carcasa. Si estos pasteles de filtro están ubicados en la sección del pozo con diámetro pequeño, formando un bloqueo, la circulación está bloqueada. Por lo tanto, el número de centralizadores debe diseñarse razonablemente, y los raspadores de lodo deben usarse con precaución.
(6) Al ejecutar la carcasa, el fluido de perforación en la tubería debe llenarse regularmente de acuerdo con los requisitos técnicos para evitar el colapso del pozo causado por aplastar la válvula de presión.
03 Sin circulación debido a la pérdida de circulación
1. Medidas de tratamiento
En este caso, se deben tomar las siguientes medidas en lugar de cementar apresuradamente:
(1) Si se sabe que la presión del depósito de petróleo y gas no es alta, la capa de fuga está por encima del depósito de petróleo y gas, y el equipo de control de pozos confiable está disponible, que puede usarse para la cementación. Después de la inyección de cemento y el golpe de presión, cierre el fluido de perforación BOP y bombee del anillo para mantener la presión del anillo.
(2) Si no se conoce la ubicación de la capa de fuga, y la presión del depósito de petróleo y gas es alta, existe el peligro de reventón en el pozo o la capa de fuga es un depósito de petróleo y gas, debe conectarse antes cementación. La suspensión de enchufe se puede reemplazar en el anillo y exprimirse en secciones. Después de restablecer la circulación de fondo de pozo, el pozo se apagará y se exprimirá en una parte de la suspensión. Después de un período de inactividad, se apretará una parte de la suspensión de enchufe. Cuando la capacidad de presión de la formación de la formación cumpla con los requisitos de cementación, el fluido de perforación se reciclará antes de cementar.
2. Medidas preventivas
(1) Durante la circulación de pigging, el caudal requerido por la velocidad de retorno del diseño durante la cementación se utilizará para la circulación. Si la circulación es anormal, el fluido de perforación tiene un bajo rendimiento y la carcasa debe ejecutarse.
(2) La velocidad de carrera de la carcasa debe controlarse estrictamente para evitar una presión y fugas de formación excesivas emocionantes.
(3) Durante la carrera de la carcasa, mantenga el fluido de la perforación anular que fluye. Después de correr hacia el pozo profundo diseñado, primero use un pequeño desplazamiento para subir. Después de que la resistencia estructural del fluido de perforación en el pozo se destruye por completo, regrese gradualmente a la circulación de desplazamiento normal. El caudal de circulación máximo no será mayor que la tasa de flujo circulante durante el viaje del pozo.
(4) Use menos centralizadores y raspadores de lodo. Debido a que el pastel de filtro tiene un cierto efecto en la estabilización de la pared del pozo y evitar la fuga.
(5) No hay fuga durante la circulación de pigging. Si se produce fugas después de ejecutar la carcasa, la capa de fuga suele ser la formación que se ha perdido durante la perforación. Para ser prudente, la formación que se ha perdido se puede conectar una vez antes de ejecutar la carcasa.
3. Válvula de presión colapsada o de presión posterior
Durante la ejecución de la carcasa, la razón principal para la carcasa o el colapso de la válvula de presión posterior es el relleno de fluido de perforación insuficiente.
01 Medidas de tratamiento
(1) Durante varias operaciones antes y después de la cementación, se debe considerar la seguridad de la carcasa. No importa qué causa el colapso de la carcasa, es difícil remediarlo.
(2) Si solo se destruye la válvula de presión posterior, el pozo puede cementarse midiendo manualmente la cantidad de reemplazo de fluido de perforación.
02 Medidas preventivas
(1) Llene el fluido de perforación regularmente de acuerdo con los requisitos de diseño.
(2) Para la cementación en la formación con fluencia de roca salada, la resistencia al colapso de la carcasa se diseñará de acuerdo con la tensión de fluencia de la capa de fluencia.
(3) El cemento debe llenarse uniformemente alrededor de la carcasa en la capa de fluencia, y la canalización no está permitida.
(4) La profundidad de pesca durante las pruebas de pozos se limitará estrictamente al rango permitido de la resistencia al colapso de la carcasa y no se superará.
(5) Cuando es necesario ejecutar el empacador para exprimir el cemento, el empacador debe estar al menos a 35 m de la sección de pozos perforados.
4. Fractura de carcasa
01 Medidas de tratamiento
(1) Si la carcasa superior se desliza desde el acoplamiento y el hilo de acoplamiento aún está intacto, se puede ejecutar una nueva junta de tope de carcasa.
(2) Si la carcasa de la superficie o la carcasa técnica se rompen desde la parte inferior, el zapato de guía cónico se puede bajar para centralizar y fijarse con cemento.
(3) Si la carcasa rota inferior es muy corta, o solo una zapata de carcasa no se puede enderezar con el zapato de guía cónico, el zapato de molienda inferior debe estar molido.
(4) Si la carcasa de la superficie o la carcasa técnica se desconectan del medio y la fractura está desalineada, el bit se debe reducir a un nivel más pequeño para la perforación. Si la broca no se puede bajar, el cono de fresado se debe reducir para recortar la fractura inferior hasta que el pasaje superior e inferior esté sin obstáculos, y luego se debe bajar una capa de carcasa para separar la fractura. Si el cono de fresado no se puede ejecutar, SideTrack.
02 Medidas preventivas
(1) La carcasa a prueba de azufre y los dispositivos de cabeza de pozo se utilizarán para pozos agrios de petróleo y gas. La capa de producción que contiene sulfuro de hidrógeno debe estabilizarse, el fluido de perforación debe reciclarse y tratar completamente, y la carcasa solo se puede ejecutar después de que se elimine el sulfuro de hidrógeno mezclado en el fluido de perforación.
(2) Al conectar la carcasa, no está permitido cometer un error. Después de cometer un error, debe instalarse, y no está permitido usar soldadura eléctrica después de cometer un error.
(3) En el caso de un chasquido, la carcasa se puede presionar completamente, pero no se levanta más. La tensión de elevación no debe exceder el 80% de la resistencia a la tracción de la carcasa más débil en la cuerda de la carcasa o la resistencia contra el deslizamiento del hilo.
(4) La capa superficial o la parte inferior de la carcasa técnica se conectarán con 3 ~ 6 piezas de grasa de rosca anti lo suelta, y los hilos deben limpiarse sin mancha de aceite.
(5) La capa superficial o el zapato de revestimiento técnico se ubicarán en el estrato que no es fácil de colapsar.
(6) El cemento de la carcasa de la superficie se devolverá al suelo. La profundidad de retorno de cemento de la carcasa técnica depende de la situación, y es mejor volver al suelo o dentro de la carcasa superior.
(7) Es mejor usar tapones de goma dobles para cementing, o dejar más tapones de cemento en la tubería. Para una carcasa de diámetro grande, la tubería interna se puede usar para la cementación, y se garantizará la calidad de sellado de la cola de la carcasa.
(8) Cuando se perfora con mesa rotativa en un pozo que ha sido cubierto, la velocidad de la tabla rotativa será limitada. Antes de que el collar de perforación esté fuera de la carcasa, la velocidad no excederá los 60R/min, y después de que el collar de perforación esté fuera de la carcasa, la velocidad no excederá los 150r/min. Para los pozos con un largo período de construcción, se tomarán medidas de protección para la carcasa técnica, como agregar aros de goma o articulaciones anti-ropa en tuberías de perforación.
(9) El tiempo de espera del cemento se extenderá adecuadamente, y el tapón de cemento se perforará cuando la piedra de cemento tenga suficiente fuerza. Al perforar el tapón de cemento, la herramienta de perforación no debe estar equipada con un estabilizador, y la presurización debe ser uniforme.
(10) Al descargar el cabezal de cemento y la junta de aterrizaje, la carcasa en la parte inferior del pozo debe fijarse y la carcasa no debe revertirse.
5. Fuga de carcasa
01 remedios
Descubra la posición de fuga y conecta la fuga de manga con cemento superfino. El cemento superfino es un cemento finamente molido con un tamaño de partícula promedio de 6 μ m. El tamaño máximo de partícula es de 15 μ m. Es 1/5-1/7 del tamaño estándar de partícula de cemento. El cemento superfino utilizado para la inyección de compresión está compuesto por 20% ~ 30% de cemento finamente molido y 70% ~ 80% de escoria hidráulica.
02 Medidas preventivas
(1) La prueba de presión hidráulica y la inspección de detección de fallas se llevarán a cabo para toda la carcasa que se ejecuta en el pozo uno por uno.
(2) Sellado de grasa o adhesivo para grasa de rosca.
(3) Apriete de acuerdo con el par especificado.
(4) La carcasa apretada de gas debe usarse para el pozo de gas.
(5) La suspensión de cemento de la carcasa de cada capa del pozo de gas se devolverá al suelo.
(6) Durante el cierre de la prueba de presión o la operación de control del pozo, el cierre en la presión no debe exceder el 80% de la resistencia de resistencia a la presión interna de la carcasa más débil.
(7) Si se usa la perforación rotativa en la carcasa técnica, se tomarán medidas anti-ropa para la carcasa.